دانستنی هایی ابزار تعمیرگاهی

وظیفه اساسی هوزینگ و چرخ دنده داخلی خرید جک دو ستون ان تعدیل یا این که تهیه به دور چرخ ها هنگام به دور زدن یا این که جنبش در میدان ها میباشد وقتی که اتومبیل به صورت بی واسطه جنبش می نماید چرخ ها چه پاداش چه متحرک با بدور متساوی زمانه می نمایند اما زمانی که در میدان ها یا این که مسیر های منحنی صورت چرخ های قوس فرنگی میدان فاصله بیشتری طی می نمایند و چرخ های قوس داخلی میدان فاصله کمتری را طی می نمایند هرگاه هر دو چرخ به امداد یک شالوده به یکدیگر متصل بودند چرخ ها هنگام به دور زدن روی زمین کشیده میشوند و سایش زیاد لاستیک و انحراف اتومبیل حتمی خواهد بود به همین عامل اساس جایزه را به دو نصیب تقسیم کرده و هر مورد را پلوس می نامند براین اساس گردش نامساوی چرخ ها پاداش قابلیت و امکان پذیر می شود برای این که بتوان هر دو پلوس را به یاری یک گاردان به جنبش دراورد انها را به یاری "باکس هوزینگ"به یکدیگر متصل می نمایند در دیفرانسیل پینیون کرانویل را بهحرکت در می اورد و بنابراین "هوزینگ" که به کرانویل متصل میباشد به تکان در می اید در انتهای هر پلوس یک چرخ دنده مخروطی به اسم دنده پلوس در باکس هوزینگ قراردارد که‌این دندهها به امداد دو دنده دیگر که انها را دنده هرز گرد (ساتلیت) می‌گویند به یگدیگر مربوط می سازد دنده های هرز گرد روی پایه خویش ازاد می‌باشند و می‌توانند در مواقع ضرورت حول ان زمانه کنند مسیرانتقال نیرو مثلا هوزینگ به شالوده دنده ها هرز گرد و از انها به دنده های پلوس و بالاخره به پلوس ها و چرخ شکل میگیرد هنگام جنبش بی واسطه پلوس ها ودر سود هر دو چرخ دارنده به دور یکسان می باشند هرز گردها حول خویش زمانه ندارند و یار باکس هوزینگ به جنبش گردشی خویش ادامه میدهند و شغل اتصال در بین پلوس ها باکس دنده هوزینگ به جنبش گردشی خویش ادامه می‌دهند و کار اتصال فی مابین پلوس و باکس هوزینگ اجرا میدهند و در فیض تنها جابجایی نیرو به دنده پلوس را جاری ساختن می‌دهند

1- هوزینگ 2- واشر مسی 3- دنده پلوس 4- هرز گرد 5- دنده پلوس 6- کرانویل

وظیفه اساسی هوزینگ و چرخ دنده داخلی خرید جک دو ستون ان تعدیل یا این که تهیه به دور چرخ ها هنگام به دور زدن یا این که جنبش در میدان ها میباشد وقتی که اتومبیل به صورت بی واسطه جنبش می نماید چرخ ها چه پاداش چه متحرک با بدور متساوی زمانه می نمایند اما زمانی که در میدان ها یا این که مسیر های منحنی صورت چرخ های قوس فرنگی میدان فاصله بیشتری طی می نمایند و چرخ های قوس داخلی میدان فاصله کمتری را طی می نمایند هرگاه هر دو چرخ به امداد یک شالوده به یکدیگر متصل بودند چرخ ها هنگام به دور زدن روی زمین کشیده میشوند و سایش زیاد لاستیک و انحراف اتومبیل حتمی خواهد بود به همین عامل اساس جایزه را به دو نصیب تقسیم کرده و هر مورد را پلوس می نامند براین اساس گردش نامساوی چرخ ها پاداش قابلیت و امکان پذیر می شود برای این که بتوان هر دو پلوس را به یاری یک گاردان به جنبش دراورد انها را به یاری "باکس هوزینگ"به یکدیگر متصل می نمایند در دیفرانسیل پینیون کرانویل را بهحرکت در می اورد و بنابراین "هوزینگ" که به کرانویل متصل میباشد به تکان در می اید در انتهای هر پلوس یک چرخ دنده مخروطی به اسم دنده پلوس در باکس هوزینگ قراردارد که‌این دندهها به امداد دو دنده دیگر که انها را دنده هرز گرد (ساتلیت) می‌گویند به یگدیگر مربوط می سازد دنده های هرز گرد روی پایه خویش ازاد می‌باشند و می‌توانند در مواقع ضرورت حول ان زمانه کنند مسیرانتقال نیرو مثلا هوزینگ به شالوده دنده ها هرز گرد و از انها به دنده های پلوس و بالاخره به پلوس ها و چرخ شکل میگیرد هنگام جنبش بی واسطه پلوس ها ودر سود هر دو چرخ دارنده به دور یکسان می باشند هرز گردها حول خویش زمانه ندارند و یار باکس هوزینگ به جنبش گردشی خویش ادامه میدهند و شغل اتصال در بین پلوس ها باکس دنده هوزینگ به جنبش گردشی خویش ادامه می‌دهند و کار اتصال فی مابین پلوس و باکس هوزینگ اجرا میدهند و در فیض تنها جابجایی نیرو به دنده پلوس را جاری ساختن می‌دهند

1- هوزینگ 2- واشر مسی 3- دنده پلوس 4- هرز گرد 5- دنده پلوس 6- کرانویل