اشکال جک دو ردیف مکانیکی
- جک دو ردیف تک موتوره :
درین سبک از جک دو ردیف مکانیکی هر دو بازوی جک بوسیله یک موتور بالا و ذیل برده میشوند و کل فشار بر روی به عبارتی یک خرید جک دو ستون موتور میباشد.
- جک دو ردیف دو موتوره :
درین نوع از جک دو ردیف مکانیکی دو موتور جدا از هم برای هر بازوی جک وجود داراست که توسط آن بالا و ذیل برده می گردند و فشار به طور متساوی بر روی هر موتور اجرا می شود.
مزایای به کارگیری از جک دو ردیف
1- یک کدام از مزایای بسیار عالی جک‌های دو ردیف نسبت به بقیه جک‌های مو جود در بازار، دسترسی شل‌خیس تعمیرکار به چرخ‌های خودرو میباشد. درین سبک جک، به جهت اینکه دو ردیف کناری دستگاه خودرو را نگه داشته اند، تعمیر و بده بستان لاستیک‌ها و چرخ‌های خودرو بی آلایش‌خیس میباشد. خلال چرخ‌ها، دسترسی به دیگر نصیب‌های زیری ماشین نیز برای تعمیرکاران شل‌خیس میباشد و میتوانند به آسانی خطاها خودرو را شناسایی و رفع نمایند.
2- مزیت دیگری که جک‌های دو ردیف دارا هستند، ترازو ایمنی بالای آن‌هاست. به جهت اینکه خودرو در میان بازوهای جک تماما فیکس و قفل می‌گردد، در هنگام فعالیت هیج خطری مکانیک‌ها را انذار نمی‌نماید. اما بایستی دقت داشته باشید که در هر قوانینی نکات ایمنی را رعایت کرده و اعتنا بالایی در زمان اعمال فعالیت داشته باشید تا مشکلی صورت ندهد.
3- جک‌های دو ردیف به جهت پیاده سازی معمولی و کاربردی از اقتدار و دوام بسیار بالایی نیز برخوردارند بدین ترتیب انتخابی مطلوب‌خیس و مقرون به صرفه‌خیس می باشند.
4- در جک‌های دو ردیف شما میتوانید طول خودرو از سطح زمین را خودتان معین فرمائید.
5- به کار گیری از جک دو ردیف در تعمیرگاه‌های خودرو، نظم بیشتری به آن می بخشد و می توانید از فضای فروشگاه خویش به طور با صرفه استعمال نمائید و همینطور قابلیت و امکان رفت و آمد و بازدید از خودرو و اشتباهات آن به آسانی هم برای تعمیرکار و هم برای صاحب و مالک خودرو جاری ساختن پذیر میباشد.
به صورت کلی، جک دو ردیف ابزاری فوق العاده برای سهولت در ایفا تعمیرات، ساخت‌و‌ساز ایمنی بیشتر در طی فعالیت و نظم بخشیدن به فضای تعمیرگاه میباشد.
شیوه استعمال از جک دو ردیف
برای به کار گیری از دستگاه جک دو ردیف، در بالا بایستی اهرم‌های بازویی آن در وضعیت 180 سکو باشند تا خودرو میان دو ردیف قرار بگیرد. آنگاه بایستی با دقت به نوع خودرو شاسی‌های آن به اعتنا در چهار طرف بسته و به دستگاه قفل شوند ( اعتنا کافی را داشته باشید که از فیکس شدن بی نقص خودرو بر روی دستگاه درین مرحله مطمئن گردید. )
در مرحله سپس با به کار گیری از کلید آسانسور بایستی خودرو را تا طول مشخصی که معمولا حدود 30 سانتی متر میباشد بالا ببرید تا بازوها در محل اتصال کتف‌های جک دو ردیف قفل شوند. اینکار به مراد رسیدگی دوباره نصیب زیرین خودرو جهت باور از صحیح قرار دریافت کردن و قفل بودن خودرو بر روی بازوهای دستگاه جاری ساختن می شود. بعد می توانید خودرو را تا طول دلخواه بالا ببرید. درین هنگام می توانید ملاحظه کنید که دندانه‌های فولادی دو طرف ردیف‌ها به مسافت حدود 3 سانتی منر قفل میگردند. هنگامی که اتومبیل به طول مطلوب رسید می بایست اهرم تحت آورنده را فشار دهید تا خودرو بر روی مجاورت‌ترین دندانه‌های فولادی قفل و فیکس گردد.
در‌این مرحله کلیه چیز برای اعمال عمل فراهم میباشد و تعمیرکار میتواند به راحتی خودرو را تعمیر نماید. در غایت بعد از اینکه فعالیت به اتمام رسید برای زیر آوردن خودرو در بالا بایستی کلید آسانسور را فشار دهید تا خودرو از روی قفل‌کن‌ها بالا بیای تا بتوانید قفل‌ها را آزاد فرمائید؛ آنگاه به یاری اهرم زیر آورنده می توانید خودرو را به آرامی تحت بیاورید و وقتی که لاستیک‌های اتومبیل به طور کامل بر روی زمین قرار گرفت؛ بایستی بازوهای جک را از ذیل خودو آزاد کرده تا شغل تمام شود.
شایسته ترین سبک‌های جک دو ردیف
جک دو ردیف YST
• گنجایش: 4 بدن
• حداکثر ارتفـاع بالابری: 1/90 متر
• دستکم ارتفـاع بالابری: 20 سانتیمتر
• بازه فرصت بالابری: 50 ثانیه
• زمان مجال تحت آوردن: 40 ثانیه
• پهنا کلی دستگاه : 3/4 متر
• طول کلی دستگاه: 2/8 متر
• توان موتور: 2/2 کیلووات
• فشار روغن: 16 مگاپاسکال
• تغذیه: تک فاز / سه فاز
• دارنده قفل کن دستی و خود کار
• استاندارد CE اروپا
• با امکان افزودن شاسی
• آزاد کن قفل دستی در هنگام جدا برق
اشکال جک دو ردیف مکانیکی
- جک دو ردیف تک موتوره :
درین سبک از جک دو ردیف مکانیکی هر دو بازوی جک بوسیله یک موتور بالا و ذیل برده میشوند و کل فشار بر روی به عبارتی یک خرید جک دو ستون موتور میباشد.
- جک دو ردیف دو موتوره :
درین نوع از جک دو ردیف مکانیکی دو موتور جدا از هم برای هر بازوی جک وجود داراست که توسط آن بالا و ذیل برده می گردند و فشار به طور متساوی بر روی هر موتور اجرا می شود.
مزایای به کارگیری از جک دو ردیف
1- یک کدام از مزایای بسیار عالی جک‌های دو ردیف نسبت به بقیه جک‌های مو جود در بازار، دسترسی شل‌خیس تعمیرکار به چرخ‌های خودرو میباشد. درین سبک جک، به جهت اینکه دو ردیف کناری دستگاه خودرو را نگه داشته اند، تعمیر و بده بستان لاستیک‌ها و چرخ‌های خودرو بی آلایش‌خیس میباشد. خلال چرخ‌ها، دسترسی به دیگر نصیب‌های زیری ماشین نیز برای تعمیرکاران شل‌خیس میباشد و میتوانند به آسانی خطاها خودرو را شناسایی و رفع نمایند.
2- مزیت دیگری که جک‌های دو ردیف دارا هستند، ترازو ایمنی بالای آن‌هاست. به جهت اینکه خودرو در میان بازوهای جک تماما فیکس و قفل می‌گردد، در هنگام فعالیت هیج خطری مکانیک‌ها را انذار نمی‌نماید. اما بایستی دقت داشته باشید که در هر قوانینی نکات ایمنی را رعایت کرده و اعتنا بالایی در زمان اعمال فعالیت داشته باشید تا مشکلی صورت ندهد.
3- جک‌های دو ردیف به جهت پیاده سازی معمولی و کاربردی از اقتدار و دوام بسیار بالایی نیز برخوردارند بدین ترتیب انتخابی مطلوب‌خیس و مقرون به صرفه‌خیس می باشند.
4- در جک‌های دو ردیف شما میتوانید طول خودرو از سطح زمین را خودتان معین فرمائید.
5- به کار گیری از جک دو ردیف در تعمیرگاه‌های خودرو، نظم بیشتری به آن می بخشد و می توانید از فضای فروشگاه خویش به طور با صرفه استعمال نمائید و همینطور قابلیت و امکان رفت و آمد و بازدید از خودرو و اشتباهات آن به آسانی هم برای تعمیرکار و هم برای صاحب و مالک خودرو جاری ساختن پذیر میباشد.
به صورت کلی، جک دو ردیف ابزاری فوق العاده برای سهولت در ایفا تعمیرات، ساخت‌و‌ساز ایمنی بیشتر در طی فعالیت و نظم بخشیدن به فضای تعمیرگاه میباشد.
شیوه استعمال از جک دو ردیف
برای به کار گیری از دستگاه جک دو ردیف، در بالا بایستی اهرم‌های بازویی آن در وضعیت 180 سکو باشند تا خودرو میان دو ردیف قرار بگیرد. آنگاه بایستی با دقت به نوع خودرو شاسی‌های آن به اعتنا در چهار طرف بسته و به دستگاه قفل شوند ( اعتنا کافی را داشته باشید که از فیکس شدن بی نقص خودرو بر روی دستگاه درین مرحله مطمئن گردید. )
در مرحله سپس با به کار گیری از کلید آسانسور بایستی خودرو را تا طول مشخصی که معمولا حدود 30 سانتی متر میباشد بالا ببرید تا بازوها در محل اتصال کتف‌های جک دو ردیف قفل شوند. اینکار به مراد رسیدگی دوباره نصیب زیرین خودرو جهت باور از صحیح قرار دریافت کردن و قفل بودن خودرو بر روی بازوهای دستگاه جاری ساختن می شود. بعد می توانید خودرو را تا طول دلخواه بالا ببرید. درین هنگام می توانید ملاحظه کنید که دندانه‌های فولادی دو طرف ردیف‌ها به مسافت حدود 3 سانتی منر قفل میگردند. هنگامی که اتومبیل به طول مطلوب رسید می بایست اهرم تحت آورنده را فشار دهید تا خودرو بر روی مجاورت‌ترین دندانه‌های فولادی قفل و فیکس گردد.
در‌این مرحله کلیه چیز برای اعمال عمل فراهم میباشد و تعمیرکار میتواند به راحتی خودرو را تعمیر نماید. در غایت بعد از اینکه فعالیت به اتمام رسید برای زیر آوردن خودرو در بالا بایستی کلید آسانسور را فشار دهید تا خودرو از روی قفل‌کن‌ها بالا بیای تا بتوانید قفل‌ها را آزاد فرمائید؛ آنگاه به یاری اهرم زیر آورنده می توانید خودرو را به آرامی تحت بیاورید و وقتی که لاستیک‌های اتومبیل به طور کامل بر روی زمین قرار گرفت؛ بایستی بازوهای جک را از ذیل خودو آزاد کرده تا شغل تمام شود.
شایسته ترین سبک‌های جک دو ردیف
جک دو ردیف YST
• گنجایش: 4 بدن
• حداکثر ارتفـاع بالابری: 1/90 متر
• دستکم ارتفـاع بالابری: 20 سانتیمتر
• بازه فرصت بالابری: 50 ثانیه
• زمان مجال تحت آوردن: 40 ثانیه
• پهنا کلی دستگاه : 3/4 متر
• طول کلی دستگاه: 2/8 متر
• توان موتور: 2/2 کیلووات
• فشار روغن: 16 مگاپاسکال
• تغذیه: تک فاز / سه فاز
• دارنده قفل کن دستی و خود کار
• استاندارد CE اروپا
• با امکان افزودن شاسی
• آزاد کن قفل دستی در هنگام جدا برق
بها جک دو ردیف